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私家车变网约车 车主面临拒赔风险

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2019-07-10 21:22:18

值得注意的是,并非所有从事网约车业务的私家车在发生事故后都面临被商业保险拒赔的风险。私家车从事顺风车业务一般并未改变车辆使用性质,保险公司不得以改变车辆使用性质导致“危险程度显著增加”为由拒赔商业险。

矢志坚守,谱写奉献之歌

《人民日报》(2019年06月20日11版)

与辽宁交界处的收费站为G1京哈高速公路山海关主线收费站、G25长深高速公路冀辽主线收费站等2个。

如何判断“危险程度显著增加”?运营记录是重要的依据,包括:私家车车主在滴滴平台上的注册记录、接单数量等。即便车主在非运营过程中发生事故,但因为导致“危险程度显著增加”,保险公司仍有权拒绝理赔。

从全国来看,深度贫困地区减贫明显提速。2018年,“三区三州”贫困人口减少133万人,贫困发生率下降了6.4个百分点;建档立卡贫困人口不愁吃、不愁穿总体实现,义务教育、基本医疗、住房安全有保障明显加强。

一些业内人士认为,当前危化品安全生产“政府急企业不急”现象突出,究其原因还是企业违法成本太低,尤其是事前处罚力度还不够,有时候几万元的罚款对企业来说不算什么。应大幅度提高违法成本,落实“黑名单”制度,查出一个、震慑一片。

本报北京6月19日电(记者徐隽)有了网约车平台后,不少私家车车主利用闲暇时间接单赚起了外快。私家车变身“网约车”,出了事故保险公司要不要赔?6月19日,北京西城法院在金融街人民法庭召开“涉网约车交通事故保险纠纷典型案例”通报会,金融街人民法庭副庭长甘琳介绍,“私家车在从事快车、专车等网约车活动时,若‘危险程度显著增加’,被保险人未告知保险人的,发生保险事故后保险人可以拒赔。”

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