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网投可靠吗 - 2019东京车展新能源车型盘点:马自达MX-30/日产Ariya/丰田领衔
发布日期:  2019-12-28 12:34:07 

网投可靠吗 - 2019东京车展新能源车型盘点:马自达MX-30/日产Ariya/丰田领衔

网投可靠吗,东京车展(東京モーターショー,英文:tokyo motor show,缩写:tms),是了解世界最顶级的汽车工艺、科技、设计、环保及未来发展趋势的汽车情报展览。让我们一起来看看,即将在本届东京车展上亮相的新能源车型。

为了追随全球主流发展方向,本届东京车展的主题正转向重视‘环境保护’和‘安全科技’等方面。2019东京车展即将在10月24日开幕,作为东道主,日本本土汽车品牌将成为当家花旦。虽然展览规模不及其它国际车展,但是,作为主场,它们依然前瞻性的交出了很多出色的作品,而且都是在向新能源以及电气化转变。

从已经透露将参展的车型来看,概念车和新能源汽车成为本届车展的主题。让我们一起去看看将有哪些充满未来感的新能源车型的亮相吧。

马自达mx-30

亮点:马自达首款电动车,内饰环保,造型前卫

本届东京车展,马自达带来了旗下首款纯电动车型——马自达mx-30,代号e-tpv。新车定位纯电动小型suv,整体造型还是偏向传统燃油suv造型,新车采用最新的马自达kodo“魂动”设计语言,新车在流线形以及车头比例方面拿捏得非常到位,其全新的设计语言具有非常动感的外观以及力量感的线条。

不仅拥有更加低矮的车身中心,而且新车后门没有把手,所以不排除其将采用“对开门”设计。该车目前虽然还没有公布详细参数,但关注度依旧很高。

新车内饰方面,车辆内饰采用了可回收再利用的纤维及环保材质,来彰显其纯电动车“环保””的身份。此外,该车还采用了电子挡把,挡把前方隐约可见一块多媒体屏幕,挡把后方为旋钮式多媒体控制机构。动力方面,新车将搭载一台最大功率为143马力(105千瓦),最大扭矩为265牛·米的电机,并匹配35.5kwh的电池组,综合续航里程预计在200公里左右。

丰田全新mirai concept

亮点:tnga架构后驱,氢燃料电池续航能力强

氢动力系统一直是丰田的强项,在本届车展上,丰田将发布第二代mirai concept,新车最大的变化是基于tnga架构打造,并且由前驱变为了后驱。丰田mirai concept对动力进行了升级,通过改善燃料电池系统的性能以及增加氢气存储的容量,续航里程提升了30%,并且其车身尺寸也有所增加。

车身尺寸分别为4975/1885/1470mm,轴距2920mm。前脸采用了分体式led大灯,设计很有攻击性。车尾部分,新车两侧尾灯延伸至车标处,采用led光源,非常有辨识度。

作为氢燃料电池车,新车也有“排气装置”,不过是用来排出燃料电池产生的水。动力方面,新车提升了储氢量,续航里程预计可达650公里。

日产nissan ariya concept与imk

亮点:日产首发电动概念车,设计科幻,特色鲜明

在本届东京车展中,日产汽车全球首发概念车nissan ariya concept与微型代步概念车imk。nissan ariya concept这台新车车身尺寸为4600/1920/1630mm,前脸依旧使用了v-motion设计,高度偏平化的led大灯非常有科幻感。动力方面,新车将采用双电机布局、四轮控制系统,配备propilot 2.0改进版,具有l2+级的自动驾驶功能。

内饰方面,新车内饰非常简约,有科技感。双幅式的方向盘搭配哈桑贯穿式双屏设计很有高级感。动力方面,新车将采用前后双电机,搭配attesa-ts扭矩分配系统,还将配备propilot 2.0驾驶辅助系统,不过续航里程并没有具体数据。

而另外一款概念车imk基于新开发的ev平台打造,车身尺寸为3434/1512/1644mm,车内采用棱镜状显示器,车内的装饰风格偏日系,同时车顶可调节透光率,非常人性化。同时新车没有使用传统的外后视镜,而是用摄像头替代外后视镜,车内有屏幕用来显示。

同时两款新车的动力参数都将在11月公布。

铃木wako spo

亮点:萌萌外观,全封闭轮毂

在本届东京车展上,铃木wako spo概念车在本届车展正式亮相,该车为一款双门轿跑车型。新车前脸就很有喜感,贯穿式的中网,加上两侧的圆形大灯非常精致。

全车使用双色设计,侧面的轮毂采用全封闭设计,使用银色材质包裹。同时该车没有传统的后视镜设计。动力方面,该车将使用插电式混合动力,不过官方并没有透露该车的量产计划。

从本届东京车展上发布的新车来看,各大汽车厂商都在积极推进能源革新的相关工作。关于混动,大家可能听过一句话:世界上只有两种混动,一种是丰田的混动,一种是其他混动。这句话说的不无道理,丰田虽然不是混动技术的发明者,但绝对算得上是先驱,从1997年第一代普锐斯推出后,丰田就逐渐成为了混动领域的代表。不仅如此,丰田从目前现阶段的固态电池正逐渐向氢燃料电池转变。由此可见,丰田汽车明确了新能源汽车的发展规划,在新能源车型的布局上,丰田已然保持多元化的技术路线,探索不同的应对环境变化的能源紧缺的解决方案。

同样,除了丰田,还有本田、日产在新能源领域都占据了一席之位,日系三巨头从燃油车领域到新能源车领域,竞争一直没有停下过,未来谁能走在前头,还需拭目以待。你对本届东京车展有什么不一样的期待呢?欢迎下方留言告诉我们!

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