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梦炫数卡登录平台 - 申晨间 |“卡、卡、卡……”这个地铁站出入口太不方便了
发布日期:  2020-01-11 14:49:19 

梦炫数卡登录平台 - 申晨间  |“卡、卡、卡……”这个地铁站出入口太不方便了

梦炫数卡登录平台,来源:新闻晨报

“卡、卡、卡……”

这是大部分人经过龙阳路地铁站4号出口附近 “闸口”的经验之谈

这里设置了14根高约1.4米的水泥石柱,每根水泥石柱之间的间隔大概只有40厘米,这个路口石柱的设计遭到了很多市民“吐槽”,即便是一个人通过时都需要侧身,更不要说那些携带行李、推婴儿车的人了,更有人质疑,如果残疾人要通行怎么办呢?

对此,轨道公安部门和申通地铁回应,石柱的安装是为了禁止机动车、非机动车驶入该区域,减少安全隐患,在地铁站东面设有无障碍通道,后续会考虑在龙阳路地铁站周边的马路上增设相应的便民指示标识。

龙阳路地铁站是一处换乘大站,轨道交通2号线、7号线、16号线以及磁悬浮都可以在此站乘坐。这里还坐落着龙阳广场这一商场,因此,每天承载了巨大的客流量。

最近,不少市民反映,在靠近轨交2号线4号出口附近的路口处,经过此处时都要经过一排设置得很密的水泥石柱,有种“卡顿”的阻碍:“即便是一个人通过时都需要侧身通行,携带行李、推婴儿车就更不方便了。”

12月17日,记者来到龙阳路地铁站实地查看发现,这个路口位于白杨路上,步行一分钟就可到达龙阳路地铁站4号出口,也可通过路口进入龙阳广场商场区域,而路口另一面则有一个公交车站和出租车上客点,所以很多乘客会选择这个出口进出站。

在现场,记者数了一下,共有14根高约1.4米的水泥石柱,每根水泥石柱之间的间隔大概只有40厘米,水泥石柱是固定的,无法进行人为移动。因为间距设置得太小,绝大多数人通过时都遭遇了不便。

记者在这里观察了约半个小时,发现客流量非常大,仅半个小时就有上百人由此路口进出,而99%的人通过的时候,都只能侧身通过,有些身材比较“丰满”的市民,即使侧身了,想要通过也比较勉强,需要跟柱子产生一些摩擦才能通过。即便那些身材比较瘦的人,经过这里时,也会下意识“侧身收腹”通过。

对于哪些携带行李和推婴儿车的市民,路口的柱子就更加不方便了。

那些身背双肩包的人,通过石柱时需要几个步骤,先是侧身收腹完成单人通过,回头发现书包还被卡着,这时就需要左右扭动“解救”书包。如果书包体积过大,没能挤过来,那就需要主人踮起脚尖,将书包举过石柱,“越峰”通过。

坐地铁、磁悬浮,不少乘客会拉着行李箱,经过此处更要动点脑筋。记者仔细观察发现,标准的行李箱一般侧着可以勉强通过,但稍微“鼓”一些,就只能将行李箱抬高,越过石柱了。

对于带孩子的市民而言,麻烦就更大了:首先要把孩子从婴儿车抱出,然后将婴儿车折叠,通过石柱之后,再将婴儿车打开,将孩子放回婴儿车。

虽然记者在观察过程中并没有看到残疾人通过,但是比对下来,轮椅等设备是肯定无法通过路口进入地铁站的。而且,记者还发现,路口周围也没有相应的标识指示“无障碍通道”。

更为不巧的是,这个地铁站的路况比较复杂,因为白杨路和龙汇路上正在进行地铁18号线的施工,记者环绕地铁站一圈,发现几乎所有通道上都设有“红白路障”,且都没有发现“无障碍通道”的指示标识。

市民钟阿姨经常带着孙女在龙阳路地铁站乘车,因为这个“卡人路口”就在花木二路公交车停靠的站台旁边,所以钟阿姨每次都会选择从这个路口进出地铁站。

“以前带孩子都是推车的,到这里过不去了,就只能举着过去。”她说,因为路口的设计不太合理,吃过几次亏后,钟阿姨再也不敢推车出行了,现在她都只能选择抱着小孩。

“现在抱着孩子就还算方便,但如果要拿行李,就又很不方便了。”她很不明白,这个地方为什么要把通道设计得这么窄,“稍微再宽一点也是可以的呀!”

而王女士和钟阿姨也有着同样的疑惑,身材有些微胖的王女士每次通过“卡人路口”时都感觉非常不方便,即使侧过身子通行了,这个通道对她来说也还是有些窄,特别是现在冬天,衣服穿得多,感觉对我们胖的人不太友好啊!”

即便如此,对于石柱的设置,王女士还是表示支持的,因为她家就住在龙阳路附近,一直在这里搭乘地铁,她告诉记者,以前这个区域载客的“黑车”很多,有了石柱之后,这个现象才得以好转:“这个石柱应该主要就是为了治理黑车的,确实是有效果,但感觉可以稍微做宽或者做矮一点也行,不要让行人也过不去嘛!”

另外,王女士还指出,这个设计对于残障人士确实非常不友善,“残疾人肯定过不去的,这里又没有指示标志,我都不知道哪里有无障碍通道。”

在记者采访过程中,仅有一位市民知道无障碍通道的大致方向,但也表示因为相对较远,就算有行李的时候也从来没有使用过,“希望最好有个标志让大家知道往哪里走。”

对于市民反映的这一出入口出行不便的问题,记者咨询了申通地铁和轨道公安部门。

据轨道公安部门介绍,龙阳路地铁站此前集聚了大量非法营运的车辆,影响了市民的正常出行,同时非机动车在该区域穿行也存在比较大的安全隐患,为此在龙阳路地铁站增设了水泥石柱,禁止机动车、非机动车驶入该区域。

考虑到障碍人士的出行问题,在站厅东面(龙汇路)设有无障碍通道,市民可以通过站厅东面入站,后续会考虑与申通地铁商讨,增加“无障碍通道”便民指示标志。

与此同时,申通地铁方面也给市民出行提供了一些建议:需要使用无障碍通道的市民可以沿白杨路向南出发绕行至龙汇路,到达龙汇路非机动车停车场附近,进入站厅区域。

记者留意到,因为白杨路和龙汇路上正在进行地铁18号线的施工工作,绕行的确会有一定不便,绕行路线全长约600米,步行需花费10分钟,期间还要注意交通安全。

另一个办法则是可以沿白杨路向北出发到达站厅北面龙阳广场处,在广场区域有无障碍电梯可以直接抵达7号线站厅;或者也可以在商铺营业期间,通过龙阳广场的商铺区域抵达2号线、7号线、16号线地铁站厅。

申通地铁方面表示,市民如需帮助也可以直接拨打申通地铁服务监督热线“64370000”,联系站厅内的工作人员寻求帮助,车站接到电话以后,会派专人到乘客所在位置,引导乘客进站乘车。

同时,申通地铁方面也表示,接下来希望与相关部门积极合作,在龙阳路地铁站周边的马路上增设相应的便民指示标识。

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